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為了減少阻力，通風管道的衛生學要求：

①管道不宜太長，在可能條件下;管徑要粗，式樣以圓形為佳。

②管道內壁要光滑。

③管道內適宜的風速，接近通風機處為12-18m/s，出口處為4-8m/s。

④管道的彎頭要盡量少，兩個彎頭的距離要大些。當兩個彎頭的距離為管徑的3倍時，阻力大約增加80%;若為5倍時，則僅增加30%。

⑤彎頭彎曲的角度要盡量呈弧形。如彎曲半徑等于管直徑或為2倍時，阻力增加20%;若為4-5倍時，阻力增加15%;大于6倍時，阻力幾乎不增加。

⑥分支管的半徑不得小于主管半徑的1/2-1/3。

⑦分支管與主干管的中心夾角度盡量小，一般不超過30O，漸擴管中心角不超過45O

⑧管道盡量直立或傾斜放置，設置清掃口，連接部分應嚴密不漏氣，并便于檢修。⑨管道所用材料應具有導熱性小、保溫，耐腐蝕;耐火等性能。

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視頻作者：蕪湖市凌安通風設備有限公司

地下車庫通風排煙系統可分為：傳統通風排煙系統的設計和誘導通風排煙系統設計

汽車在車庫內啟停的過程中會產生大量的危害人體健康的氣體，例如氮氧化物、鉛微粒、硫化物等，其中壹氧化碳的氣體濃度蕞高，危害蕞大。

相較地上建筑而言，地下建筑的空間密閉程度高，因此室內的污染物不容易擴散。因此保證有害氣體的濃度控制在有關衛生標準規定的范圍內對于地下室車庫通風設計尤為重要，是衡量機械通風效果的重要內容。

這是由于傳統通風換氣系統是一種完全混合通風方式。

采用這種形式的通風方式，通入室內的新風是不可能與室內已污染的渾濁空氣充分的混合，另外排風的污染物濃度也往往低于工作區的污染物濃度，說明有一部分送入室內的新風未能夠與室內污染的渾濁空氣充分混合就已經排出室外。

通常用通風效率來衡量新鮮空氣被利用的程度，一般為60%左右。如果室內布置送排風管受建筑結構影響大的話，即送回風口布置不合理時，通風效率還會更低。

與傳統的完全混合換氣系統的方式不同，誘導通風排煙系統是屬于活塞式換氣系統的其中一種形式，各個噴嘴誘導的氣體可以像活塞一樣向前推進，使其通風效率達到100%。

其排除的污染物氣體的濃度比采用傳統的通風系統高。誘導通風系統利用高速噴口送風，帶動周圍空氣，一方面可以減小室內一壹氧化碳等有害氣體的濃度，另外一方面使得室內空氣沿著預先設計好的路線行進，從而可以使車庫內的氣體能充分替換。

同時誘導風機可調整的噴射角度可使一壹氧化碳隨主流的運動方向貼近地面流動而避開了人所呼吸的區域，所以即使一壹氧化碳濃度在蕞高值處，呼吸帶的一壹氧化碳濃度也可控制在國家衛生標準以下。

兩種通風換氣次數雖都為衛s生部門要求的6次/h，但由于傳統通風系統自身存在的弊端，在濃度控制上比誘導通風系統要差。

通風管道是目前是我們生活治理室內環境的重要渠道之一，它的主要的作用是使空氣流通，降低有害氣體濃度，和室內粉塵的排出，是很高的凈化裝置。

環保通風管道一般安裝在廚房較多，酒店、飯店、醫院甚至是生活廚房都需要通風管道的建設來凈化室內空氣。它是目前應用較廣效果較好的一項防塵技術措施。廚房中的通風系統工程其實就是在實際的施工中，加入排煙通風管道的一些布局，使得廚房內部的空氣得到有效的流動，更加貼近自然風的要求，這樣整個飯店就具備了自然通風和換氣的功能。因此很多場所在開業之前都需要經過來審批，而是否安裝合格的通風管道也是獲得環保審批的重要前提條件，同時也需要安裝通過國家質量認證的抽煙凈化器來配合，共同讓廚房通風和排煙更有效快捷。